[AI 每日简报] 2026-04-22

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🧠 AI 每日简报

2026年04月22日
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36 氪 (4)钛媒体 (2)IT 之家 (1)
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36氪获悉,全域移动智能机器人公司杭州具微科技有限公司(下简称「具微科技」)近期完成A+++轮融资。本轮融资由 滨州国投、魏桥集团、滨州化工联合领投,和达控股、德诺资本 跟投,其中滨州国投连续追投。资金将重点用于核心技术的持续深度研发,以及全国范围内特种应用场景的规模化落地与商业化推进。 具微科技2025年初成立于杭州,专注于轮式四足机器人研发与应用,打造具备全地形自主作业能力的“全域移动智能体”,为强磁场、爆破、极寒等特种场景提供智能化解决方案,产品具备负载量大、续航时长等优势。 2026年开年,具微科技曾在30天连续完成3轮A轮融资,连续获得产业龙头上市公司、国有产业平台与市场化机构投资。 其中A轮融资由正强股份、壹连科技、鲁信创投等上市公司及专业投资机构战略入局;A+、A++轮融资,建元天华、滨州国投等优质产业资本、国有资本相继战略注资。加上本次A+++轮融资,总融资金额达数亿元。 具微科技创始人、CEO王子煊表示,具微科技希望通过融合各方产业资源, 打造“技术自研+供应链绑定+场景闭环落地”的可持续发展模式, 加速具身智能技术规模化、商业化落地,持续巩固在行业内的领先壁垒。 魏
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📝 读后感
文|胡香赟 编辑|海若镜 近期,万亿市值“药王”礼来斥资24亿美元(超160亿人民币)完成的一笔收购,将医药行业的目光重新吸引回细胞与基因治疗(CGT)领域。 被收购企业Orna Therapeutics主要从事环状RNA研究,核心药物是一款靶向CD19的体内CAR-T,即将步入临床试验阶段。相较动辄百万元一针的传统CAR-T,体内CAR-T是一种有潜力实现“物美价廉”的细胞疗法。有从业者认为,如果体内CAR-T未来能成药,且实现大规模生产,价格可以做到和普通抗体产品类似,有望解决困扰传统CAR-T已久的商业化难题。 2025年,百时美施贵宝、阿斯利康、艾伯维和吉利德4家跨国药企就已相继出手并购海外体内CAR-T初创公司,涉及总金额近50亿美元。如今,礼来的入局,进一步为该赛道的发展前景注入确定性。 反映到国内市场,据36氪不完全统计,仅今年前4个月,国内体内CAR-T概念企业在一级市场的融资金额就接近20亿人民币。 “ 并购而非BD,说明大型药企已经把体内CAR-T视为下一代治疗平台技术 ,也推动整个领域的估值逻辑从单品种向平台转变。”西湖云谷智药创始人马丽佳认为。 马丽佳曾任西湖大
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📝 读后感
今日热点导览 航旅纵横致歉:部分功能出现使用异常,正全力抢修 星巴克中国回应开放加盟传闻:不实信息 微信:韩国、斯里兰卡、泰国、马来西亚、新加坡的国家码接入微信支付 截至3月底,全国5G基站总数已达495.8万个 猪价开启“回暖”模式,5家公司去年净利润超1亿元 TOP 3大新闻 MCN机构回应女孩挪用上千万打赏主播:相关问题可对接平台处理 4月20日,河南郑州市民朱先生陪同其20岁女儿小朱,到郑州市公安局惠济分局投案自首。据银行交易流水显示,2024年7月至2025年11月期间,小朱用于网络主播打赏及盲盒消费的金额累计约1700万元。朱先生称,1700万元均来自其个人经营的公司资产。 4月20日,记者就此事联系两名主播所属MCN机构SK进行采访,该机构工作人员回应称,相关问题可对接平台处理,无需采访该公司。平台则称,平台无法甄别消费者所用资金性质,如消费者涉及违法行为,平台会依法配合相关部门的调查。目前,警方已介入调查。(上游新闻) 古尔曼透露苹果更换CEO原因:内部相信他能够“重塑”苹果的产品线 4月21日,苹果公司宣布,蒂姆 · 库克将出任苹果董事会执行董事长,硬件工程高级副总裁
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📝 读后感
智界,这个华为与奇瑞联合打造的汽车品牌,将翻身的希望押注在了智界V9。 36氪获悉,智界V9给供应商下达了年均约12万辆的生产量纲,这一销量指引接近去年MPV市场“常青树”别克GL8全年的销量。 据36氪了解,目前宁德时代与中创新航两家电池供应商,共计为智界V9准备了过万套月产能,也有供应商按1.5万辆/月的峰值产能去备件。从供应链的备件情况来看,供应商初步认可了智界V9的销量指引。 另有接近智界的行业人士告诉36氪,智界正规划一款轿跑车型,计划达到一个较为极限的性能目标。这款车或将被送往纽北赛道,挑战一众国外豪华超跑车型。显然,智界此举与小米等主打性能的汽车品牌策略一致,意在通过纽北赛道的成绩,在消费者心中构建性能和高端的认知标签。 智界是华为与奇瑞通过智选车模式合作打造的整车品牌。智选车模式又称鸿蒙智行模式,在这种合作模式下,华为深度参与整车的产品定义、营销与渠道。 智界V9是智界品牌的第三款车型,也是鸿蒙智行品牌的首款MPV,搭载了华为乾崑 ADS 4高阶辅助驾驶系统,以及896线双光路激光雷达,将于今年5月正式发布。 在智界V9之前,智界品牌已有R7、S7两款车型。但根据奇瑞集
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IT之家 4 月 22 日消息,华尔街日报于 4 月 20 日发布博文,报道称因自动驾驶承诺长期未兑现且旧硬件过时, 特斯拉在全球范围内正面临多起用户诉讼。 汤姆 · 洛萨维奥(Tom LoSavio)于 2017 年支付超过 10 万美元(IT之家注:现汇率约合 68.4 万元人民币)购买特斯拉 Model S, 其中包含 8000 美元的“全自动驾驶”软件费。 他本以为爱车终将实现自动驾驶,但九年过去,承诺未兑现。洛萨维奥现已作为首席原告发起集体诉讼,指控特斯拉虚假营销,误导消费者为不存在的产品买单。 除了美国之外,维权潮已蔓延至欧洲,荷兰车主米莎 · 西格特曼斯 2019 年支付 6400 欧元购买该功能,因当地法规限制,至今无法使用。澳大利亚律所也发起类似诉讼。争议核心在于硬件过时:特斯拉多次升级车载电脑,导致旧款车无法运行最新软件,早期“尝鲜者”沦为“被遗忘者”。 特斯拉此前称将为老车主升级硬件,但随后改口需先完善软件。最新 FSD 更新仅适配新硬件,再次将旧车车主排除在外。车主们不仅寻求退款,更要求禁止特斯拉继续进行“自动驾驶”营销。 马斯克多年来宣称自动驾驶“指日可待”,
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